齒輪箱在風力發電機（jī）組中的應用很廣泛，在風（fēng）力發電機組當中（zhōng）就經常用到，而且是一個重要的（de）機械部件，齒輪箱其主（zhǔ）要功用是（shì）將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機（jī）並使其得到相應的轉速。通常（cháng）風輪的轉速很低，遠達不到（dào）發電機發電所（suǒ）要求的轉速，必（bì）須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現（xiàn），故也將齒輪箱稱之為增速箱。一、特點1.齒輪（lún）箱采用通用（yòng）設（shè）計方案，可按客戶需求變型為行業專用的齒輪箱。2.實現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規格型號增加。3.采用吸音箱體結構、較大（dà）的箱（xiāng）體表麵積和大（dà）風扇、圓柱齒輪和螺旋（xuán）錐齒輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲（shēng）降（jiàng）低、運轉的可靠性得到提高，傳（chuán）遞功率增大。

       齒輪傳動是機械傳（chuán）動中應用最廣的一種傳動（dòng）形式。它的（de）傳動比準確（què），效率高，結（jié）構緊湊（còu），工作可靠，壽命（mìng）長。目前齒輪技術可達到的指標：圓（yuán）周速度v=300m/s，轉速n=105r/min，傳遞（dì）的功率P=105KW,模數m=0.004~100mm，直徑d=1mm~152.3mm一。

特點

1、瞬時傳動比恒定。非圓齒輪傳動的瞬時傳動（dòng）比（bǐ）能按需要的變化規律來設計。

2、傳動比範圍大，可用於減速或增速。

3、速度(指節圓圓周速度)和傳遞功率的範圍（wéi）大。

     齒（chǐ）輪加工的方法一（yī）種是成（chéng）形法，就是利用與被切齒槽形狀完全（quán）相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑（xǐ）齒;另一種（zhǒng）是展成法，它是利用刀具與被動齒輪的相互（hù）齧合運動而切出（chū）齒形的加（jiā）工方法，如滾齒（chǐ）和插齒。齒輪加工工藝流程1.鍛造（zào）製坯熱模鍛仍（réng）然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了（le）大範（fàn）圍推廣。這項技術特別適（shì）合為比（bǐ）較複雜的階梯軸類製（zhì）坯，它不僅精度較（jiào）高、後序加工餘（yú）量小，而（ér）且（qiě）生產效率高。

        齒輪模數是模（mó）數製輪齒的一（yī）個最基本參數（shù），直齒、斜齒和圓錐（zhuī）齒齒輪的模（mó）數皆可參考標（biāo）準模數係列表。如果（guǒ）齒（chǐ）輪（lún）的齒數（shù）一定，則（zé）輪的徑向尺寸（cùn）也（yě）越大。模數係（xì）列（liè）標準是根據設計、製造和檢驗等要求製訂的。對（duì）於具有非（fēi）直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端麵模數ms與軸向模（mó）數mx的區別（bié），它（tā）們都是以各自（zì）的齒距(法向（xiàng）齒距、端麵齒距與（yǔ）軸向齒距)與圓周率的比值，也都（dōu）以毫米（mǐ）為單位。對於錐齒（chǐ）輪，模數有大端模數me、平均模（mó）數mm和小端模數m1之分。對於刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準（zhǔn）模數的應用很廣。在公製的齒輪傳動、蝸杆（gǎn）傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪（lún）聯軸器、花（huā）鍵等（děng）零件中，標準模數都是一項最基本的參數。它對上述零件的（de）設計、製造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸杆傳動等)。